国产类CUB车型的水位由谁来定？ 聚看点
自从本田CROSS CUB110国内开始销售之后，国产的类幼兽车型大概也是长脸了，陆续试探着本田和消费者的底线。事情的起因大概是因为本田CROSS CUB110定价13000元吧 。
这话从何说起？且听我一一道来。
【资料图】
今天宗申旗下新款弯梁【野米YEMI】售价8680元，烈焰红、活力黄、悠然迷彩、阳光嫩绿、天际白，共计5色可选！
随着这款宗申野米YEMI上市，国内在售的类幼兽车型又新增一员。我们可以粗略统计一下，在售的车型有着以下几款！
宗申YEMI 售价8680元；
宗申Yami 售价6980元起；
嘉陵CoCo 售价6580元起；
嘉陵Super CoCo售价8980元起；
海兰德穿越者 售价9680元；
洛嘉后浪 售价6480元起；
五羊 喜洋洋 售价5980元；
颢晨穿越猫 售价7980元；
本田Cross Cub 110 售价13000元
除了领头大哥本田Cross Cub 110以13000元的售价一路狂飙，其余二线小弟如宗申YEMI、嘉陵Super CoCo、海兰德穿越者、颢晨穿越猫的售价均在8000-9000元等级集合。
不知道大家有没有印象，最早的2020款嘉陵COCO，售价仅为5680元。而2021款宗申Yami售价也仅为6980元。是工艺的进步，材质的优化导致的车型价格上涨？抑或是国民生产总值GDP的提上导致通货膨胀？又或者是3年后的消费者比2020年更乐观？
以上的假设，都有可能。但最大的原因或许还是本田Cross Cub 110的到来！
如果说本田的幼兽是整个车系的行业标杆，估计这个没有人反对吧。既然不反对，那标杆既然划出了销售价格13000元。那这事情自然好办！只要不超过行业标杆的价格，各位大可以放心尽情靠拢。
所以国产类幼兽车型的定价也就水涨船高，而这水位自然是本田说了算。要是哪天本田的Cross Cub 110卖不好，要来个大降价什么的，这已经不是什么新鲜事情，早有CBR400R、CB650R等先例。
再次所以，国产类幼兽车型的定价还是与本田保持了一定的距离，至少预留了本田耍无赖而降价的区间。可以国产车企说与本田斗了30几年，这下子总算是玩明白了。
小 结
在国内车企里面，有勇气去死磕本田的，可以说暂时还是没有的。而大家想借着本田Cross Cub 110的东风也涨价一波，这才是实话。
最后，新车价格持续走高，那车子还能买吗？其实就厂方而言，不赚钱是不可能的事情。而作为消费者而言，只要做好刚需和玩乐的划分，选购也就变得理所当然。所以你觉得呢？
