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他们仨,又站一起照相了

2023-07-29 12:20:00 创业邦

作者丨潘磊

图源丨文心一格(AI创作)


(资料图片)

李斌、何小鹏和李想,看上去像是找到了新的相处方式。

几天前,三巨头复刻了3年前的一张照片,即李斌以C位居中,何小鹏和李想分列两旁,三人都笑意盈盈。

有人说照相是何小鹏的主意,不过没有权威资料证实。

但“三巨头”能站在一个镜头前并摆出笑脸表明,他们想释放一些此前外界并不完全了解的信息。

过去一段时间,围绕销量等热门话题,网上到处都流传着“蔚小理”互相揶揄、彼此不满的桥段。

这些戏码包括按周公布销量,高管之间围绕销量互撕,以及新车上市频频遭遇友商各种内涵,等等。

人们由此形成了一种印象——这三家可能早晚要打起来。

不过这张合影的出现打破了很多猜测,也因此引发了好事者的广泛好奇。

一种可能的情况是,中国最为出色的3家“造车新势力”企业,已经厌倦了彼此之间或明或暗的对立情绪,转而寻求至少表面上能维持一团和气的竞争关系。

惺惺相惜才能长长久久

李斌、李想、何小鹏的确应该以和为贵,而且也有现成模板可以借鉴。

比如德国豪华品牌“三驾马车”奔驰、宝马、奥迪(即所谓的BBA),几乎树立了榜样。

BBA的竞争关系最吸引人的地方在于,三家并不搞零和博弈。

它们之间的确是“对手”,但更多时候表现为互相捧场,甚至是互相致敬。

比如在2019年,奔驰的老董事长蔡澈退休后,宝马第一时间在社交媒体脸书和油管上发布了致敬视频。

视频中说,“感谢我们之间多年的竞争关系!希望你一切顺利,并享受纯粹驾驶乐趣!”

“纯粹驾驶乐趣”是宝马的品牌属性,相当于在致敬同时,也为自己做了一个广告。

致敬视频也获得了奔驰方面的友好回应。

宝马中国在社交媒体上说“奔驰一生,宝马相伴”,梅赛德斯-奔驰转发并附言“宝马相伴,奔驰一生”。

很难说宝马、奔驰、奥迪之间非要搞得你死我活,三者之间其实更多属于惺惺相惜。

再往高处看的话,BBA这三家在豪华车市场上甚至是在互相补位。

比如奔驰,作为汽车发明者肯定辈分最大,资历最深,品牌也最好,所以塔尖就是奔驰,宝马主打运动属性,深得年轻人喜欢,奥迪则以“科技”打法形成了不一样的品牌调性,吸引奔驰和宝马之外的用户。

从这个角度看,实际上BBA更类似于一种伙伴关系,共同维护德系豪车这块金字招牌。

所以理想、蔚来、小鹏为什么不能照葫芦画瓢,也形成这样一种关系?

蔚小理彼此并非死敌

对于理想蔚来小鹏来说,还需要注意一个问题——自己真的已经在造车方面成功“上岸”了吗?

理想月度销量已经破3万,预计蔚来也将在7月份破1.5万,小鹏G6大获成功,短时间内就搞到了3.5万台订单,看上去形势一片大好。

但如果了解汽车行业的规律,就不难发现“蔚小理”目前的位置,并不能确保安全。

换句话说,这三家能否看到中国这一波造车运动的终局,目前来看还很难说,在“小有成就”的情况下就互相不对付,可能有点过早了。

毕竟现在蔚小理彼此之间还谈不上对手关系,实际上正在转型的燃油车企业才是最大敌人。

比如比亚迪,以近乎变态的技术储备,下饺子一样的新车投放速度,蔚小理根本难以匹配。

更加重要的是,传统合资豪华巨头正在觉醒。

在2022年,宝马只卖出了大约4.2万台纯电动车。

但到了今年上半年,宝马就已经卖出了4.5万台电车,半年销量已经超过去年全年,而且同比增幅接近300%。

宝马为什么能斜刺里杀出来?

其实也就两招,一是敢降价,二是背后有体系,服务网络覆盖面大。

降价方面,以i3这款电动车为例,刚上市时的指导价是34.99万元,但当价格变成25万后,消费者难免不动心——这可是一台货真价实的宝马啊。

所以销量就起飞了。

另外就是宝马手里有一个很无敌的渠道体系,服务网点比较多,比如在2021年初,宝马i品牌的授权经销商就已经超过200家。

到了现在,这个数字只会更加庞大。

对于蔚来小鹏理想来说,它们想要打开的市场,刚好是宝马这种品牌盘踞多年的市场。

面对一个已经反应过来的豪华品牌,这一仗其实并不好打。

蔚小理相爱相杀

既然大家都是从特斯拉初处获得了启发,才开启造车之路的,那就最好看看特斯拉这个带头大哥,是怎么看待自己友商的。

一个让传统车企难以理解的操作是,特斯拉开放了自己的专利。

之所以这么做,就在于埃隆·马斯克认为,只有电动车的数量足够多,能源转换才更有可能实现。

但无论如何,依靠特斯拉单打独斗,显然无法击倒传统车企经营多年的铁桶阵。

特斯拉需要更多的友军,于是就开放了专利。

图源:图虫创意

当然会有人说,特斯拉还把小鹏的一位前员工给告了,弄得双方都很不愉快。

不过后来,双方达成了和解。

这表明,特斯拉并不想赶尽杀绝。

需要指出的是,也有其他情况——比如马斯克经常大骂另一个美国造车新势力“Lucid”,但某种程度上可以理解——Lucid几乎一多半高管都来自于特斯拉。

自己的人都快被挖光了,你还不能让马斯克骂两句?

对于蔚小理而言,互相挖人可能有,但到不了Lucid几乎搬空特斯拉家底的地步,所以为什么就不能好好相处呢?

当然也有另外一种可能——蔚来小鹏理想之间属于“相爱相杀”——在市场上恨不得把对方的头揪下来,但在私下,互相之间也许谈不上有多好,但面子上肯定都过得去。

这在足球或者篮球场很常见——运动员们在场上争得头破血流,但到了场下,可能还会互相欣赏。

蔚小理是不是属于这种情况,外界不得而知,但三个大佬再一次站在一起拍照表明,他们自己也不想闹僵关系。